Маслёнка от М.С. Кузнецова с маркой до 1917 года 16х9 см с редкой эмблемой

16 000 

Интересный предмет от М.С. Кузнецова с маркой до 1917 года. Среднего размера (16х9 см) масленка с декором из кобальта и позолоты. А интересна она не только отличной сохранностью, но и эмблемой! На предмете две эмблемы и на крышке и на основании.  Предмет идеален как антикварный подарок, например, человеку работающему в ОАО «РЖД» или просто в коллекцию. Редкий прекрасный и исторически интересный фарфор. 

Из интернета: Первую эмблему прародитель ОАО «РЖД» – Главное Управление путей сообщения – получило в 1809 году. Представляла она собой скрещённые топор и якорь. Управление координировало работу всех речных и морских судоходных путей (отсюда и якорь), а также отвечало за мосты (потому и топор, символизировавший инженерную мысль). 

Довольно быстро эмблема получила широкое распространение. В 1830 году скрещённые топор и якорь появились на мундирах и сюртуках офицеров и кадетов Института Корпуса инженеров путей сообщения (нынешний Петербургский государственный университет путей сообщения). 

  

С 1876 года эмблема постоянно соседствовала рядом с названием одного из первых в мире отраслевых изданий – «Газеты железных дорог и пароходства». Спустя ещё пять лет она появилась на общем флаге МПС, уютно разместившись в его правой части. Так топор и якорь стали официальной эмблемой отрасли. А с сентября 1882 года это сочетание сделали отличительным знаком казённых железных дорог. Эмблема, нанесённая на государственный герб, помещалась на продольных стенках пассажирских и товарных вагонов. 

Эмблему в виде топора и якоря можно справедливо назвать долгожителем. Изображение, символизировавшее сочетание дорог и водных путей сообщения, просуществовало 102 года.

Если по данному лоту у Вас есть предложение по цене пишите

1 в наличии

Категория: